Caractéristiques de performance du bronze de plomb élevé
Avec le développement de machines et d'équipements à grande échelle, les exigences pour les pièces importantes sont devenues plus strictes. Les roulements et les buissons de roulement sont des parties importantes résistantes à l'usure des équipements à grande échelle tels que la métallurgie, l'énergie électrique et l'exploitation minière. Pendant les travaux de production, ils résistent non seulement à une plus grande pression, à des charges d'impact et à des contraintes alternées, mais aussi à résister à la friction, à l'usure, à des températures plus élevées et à une variété de l'effet corrosif du milieu. Les matériaux d'alliage Babbitt à base d'étain et de plomb ordinaires et à base de fonte en fonte ne peuvent plus répondre aux exigences. L'alliage de bronze à tête haute a d'excellentes propriétés de frottement sèche, une conductivité thermique élevée, une résistance à la fatigue et une résistance aux crises, et est actuellement largement utilisée.
Le bronze en plomb élevé est un matériau en alliage très polyvalent. Cependant, comme les points de fusion et la gravité spécifique du cuivre et du plomb sont très différents, la ségrégation du plomb est facilement produite.
Le bronze à tête haute a d'excellentes qualités telles que la résistance élevée à la fatigue, la conductivité thermique et la résistance à l'usure, ainsi qu'aucune fissuration dans des conditions de travail avec des charges d'impact.
Bronze à tête haute et buissons en alliage à pointe de cuivre portant principalement la méthode de coulée centrifuge. En raison de la température de préchauffage élevée de la coque en acier et de la température élevée de coulée en alliage, une méthode de refroidissement rapide doit être utilisée pour empêcher la ségrégation du plomb pendant le processus de coulée. Par conséquent, la surface arrière de l'acier obtient un "effet de trempe", ce qui augmente la dureté et réduit la ténacité. Non seulement cela apportera des difficultés aux futurs processus de coupe, mais aussi en raison de la forte contrainte interne du roulement après la coulée, la forme et la taille du roulement changeront pendant le traitement, et la précision sera affectée dans une certaine mesure. Ce qui est plus grave, c'est que l'augmentation de la dureté et la diminution de la ténacité du dos en acier causé par «l'effet d'extinction» est l'une des raisons importantes pour que le roulement se brise ou même la puce pendant l'utilisation.
